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全球9月新能源乘用车销量排行:北汽EC系列创全球单车单月销售历
* 来源 :http://www.will-perkins.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-11-20 02:36 * 浏览 :

  在当月畅销车型中,大众e-Golf终于拿下冠军,销量创历史新高494辆,未来销量还会继续走高,据悉等候交付的订单已经排满了六个月。高性能插电混动旅行车宝马225xe赢得销量亚军,交付475辆,也刷新了个人最好成绩。

  宝马i3纯电动版交付313辆,增程版只售出1辆。三款沃尔沃插电混动车型终于打入前十,S/V90 PHEV和XC60 PHEV分别交付246辆和215辆,排名第六和第八。

  中国市场销量有94%来自国内品牌,国外品牌只占6%,其中4%属于特斯拉,宝马占1%,其他外资品牌占1%。9月份,城市微型电动汽车依然走俏,北汽新能源EC系列获得最畅销车型冠军,销量创历史新纪录,突破9000辆。知豆D2位居第二,销量也超过5000辆。

  从车型分布看,插电式混合动力车型获得了55%的市场份额,超越了纯电动车型,去年同期只有44%。

  知豆D2交付5084辆,也创出销售记录水平,知豆创新性地将纯电动汽车轻量化、电气化、智能化等三大技术平台作用于微小车身,开创了全新的新能源汽车微行领域,结合欧美市场街道普遍狭窄、交通拥堵和市民对环保的重视,推动了海外微行市场的发展。这款车在一些欧洲国家的售价约为16000欧元,成为汽车共享车队的首选车型之一。

  9月份,美国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销售21282辆,今年前9个月的累计销量达到14.2万辆,同比增长30%,市场份额维持在1.1%,在特斯拉Model 3没有大规模交付前,美国市场已经在不断刷新历史新高,预计年底销量会突破25万辆大关。

  丰田普锐斯Prime、日产聆风的销量和排名持稳,前十名最大的变化来自宝马530e,首次进榜,交付511辆,这款插电混动车明年将配备无线充电系统,目前正在宝马530e iPerformance工厂进行测试。

  EC系列是今年上半年的常胜将军,9月销售9143辆,创出全球单一车型历史最高销售记录。近期,北汽新能源继续发力A00级纯电动汽车市场,推出了EC180的升级产品——全新快充版EC200,不仅外形时尚,56800起的售价也极具竞争力,预计年内月度销量可能上探到五位数,而且将成为年度冠军的有力争夺者。

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  从各个车企旗下新能源汽车的加总销量看,特斯拉旗下车型9月创造了14348辆的新的历史交付记录,紧随其后的比亚迪(11786辆)、宝马 (10099辆)、北汽新能源(9489)也突破了历史高点。

  比亚迪秦PHEV可谓国内插电混动运动型轿车鼻祖,9月大卖3554辆,重新回到前十名榜单。由于市场竞争激烈,比亚迪对秦PHEV的外观内饰进行优化设计、电池升级,并加入更多智能化功能,比亚迪秦100全新上市,纯电续航里程提升到100公里,百公里加速时间依然保持5.9秒,综合油耗降至1.2L/100km。只要产能跟得上,销量预计将保持高位。

  9月份,全球新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量接近12.3万辆,增幅达到55%,创下历史新高,打破了去年12月创造的103746辆的历史记录,由此可以预判10-12月的单月销量均会达到六位数,全年销量突破100万辆确定无疑。

  江淮iEV6S/E经交付量在9月份出现小爆发,达到3021辆,创历史新高,排名第五。

  大众高尔夫GTE和Smart Fortwo ED分别升至第七和第八位,销量稳步增加。

  从汽车制造商的市场占比看,大众汽车占22%,宝马占17%,特斯拉超越奔驰占11%。(来源:第一电动网,感谢原作者)

  如此多产多销的还有通用雪佛兰、知豆,也取得了创纪录的成绩。二者都需要在后视镜上留意缓慢上升的上汽荣威。

  通用雪佛兰Bolt的销量也再创新高,达到2632辆,全美市场铺开的效应已经,排行第三,以这种节节上升的表现,10月有望冲击第二名。而老大哥雪佛兰Volt的销量则与之相差了1000辆,仅售出1453辆。

  从汽车制造商的市场占比看,宝马占21%,处于领先地位,大众汽车占13%,位居第二,梅赛德斯奔驰和奥迪则以11%排在第三,雷诺则占10%。

  全球电动汽车市场活力十足,这十大领先企业中的宝马、北汽新能源、丰田、通用雪佛兰已经战胜了自己整个2016年的表现,其中表现最出色的是北汽新能源,销量比去年同期增长16%,增加7000多辆。

  从车型分布看,纯电动车型的市场增速为33%。快于插电式混合动力车型的增长速度(+24%),如果全新日产聆风、特斯拉Model 3及其他品牌的纯电升级车型在挪威上市,那么2018年以纯电车型主导的市场趋势更加显着。

  中国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车市场势不可挡,9月销量逼近59000辆,同比增长80%,再创历史新高。今年前9个月累计销量超过33.8万辆,同比增长48%。当月,纯电动汽车市场份额再次增长,达到1.8%,打破了去年创下的历史记录1.5%,随着市场扩张销量增多,中国纯电动汽车市场份额年底将超越2%。

  当月,中国品牌和特斯拉几乎了前十榜单,北汽EC系列以全球单一车型单月历史最高销量水平9143辆,夺得冠军,特斯拉Model S和Model X包揽第二和第三,二者分别售出8110辆和6123辆。知豆D2 EV的销量也触及历史新高5084辆,位列第四。

  从汽车制造商的市场占比看,特斯拉占25%,雪佛兰占21%,福特和丰田均占11%。

  由于第三季度末集中交付,特斯拉Model S和Model X的销量预估分别达到4860辆和3120辆,包揽畅销车排行冠亚军。特斯拉Model 3当月少量交付115辆。

  中国电动汽车浪潮强势席卷而来,全新升级的比亚迪秦100上市不久后就打入前十,销量达到3554辆,比亚迪宋PHEV和江淮iEV6S/E连续登上前十榜单。

  比亚迪宋PHEV可以说是比亚迪家的“Model Y”,车身大小与大众途观SUV相仿,插电混动版9月交付3745辆,较前月减少400辆,可能归因于产能受限。宋PHEV搭载18.4kWh电池,纯电续航70公里,百公里加速4.9秒,补贴后17.99-20.99万元,预计2017年余下的几个月,比亚迪宋PHEV未来单月销量上看7000辆。

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  很多挪威消费者在等待Model 3的过程中,体验到Model S的好,于是切换购买了不用排队等候交车的Model S,导致其销量猛增。

  9月,挪威新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车市场同比增长43%,达到了创纪录的6524辆,市场份额大增至48%,今年前9个月的累计销量达43000辆,年底前预计将继续突破新高。

  今年以来,全球电动汽车市场发生了一些重大变化,北汽EC系列已经超越日产聆风,连续数月的强劲增长态势使其成为2017年最畅销车型的有力竞争者,比亚迪宋PHEV也已经赶超雪佛兰沃蓝达(Volt),宝马i3把雷诺Zoe推到了墙角,昔日的辉煌者们正在一个个衰落,若想回击,必须祭出换代新车。

  在9月畅销车排行中,前三位车型销量激增,特斯拉Model S、特斯拉Model X和大众e-Golf均超过900辆,在这三款车型中,特斯拉Model S的表现最为抢眼,1007辆的交付量创30个月来最佳成绩,相当于今年前8个月的总量。

  9月,新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车市场热度不减,继续刷新8月的销量新点,达到5255辆,同比增长70%,市场份额为1.4%。