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汽车销售管理办法正式出台 再也不怕汽车乱加价
* 来源 :http://www.will-perkins.com * 作者 : * 发表时间 : 2017-12-03 17:57 * 浏览 :

  新方案看似美妙,美妙的甚至于梦幻,操作起来难度重重,并不是一时半会就能有成效的。

  消费者对于4S店的售后服务是极为看中的,通常会选择在已经授权的经销商处进行保养,即使有离自己近的4S店并且可以对自己的车进行保养,但是他没有被该品牌授权,你还会相信他的服务质量吗?

  以前就说好了投诉的,但是很多时候我们不投诉不是我们脾气好,而是根本不知道在哪投诉。新办法明确了投诉制度。以前你找不到跟谁投诉,现在厂商和供应商会给我们专门设置一些受理投诉的人员,并且了反馈时间,7个工作日你的投诉就能收到答复。

  而新政一出,各种妖怪退散。新政了价格必须明确,加价必须。还是加价怎么办?去别的经销商买,然后狠狠的投诉他!

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  你在,相中一款丰田的车,逛遍整个城市,都没有广州卖的便宜。按照以前,你要是在广州买,没门,不给你落拍照。而现在厂商、经销商不能消费者的户籍所在地了,你想在哪买在哪买。

  还有政策鼓励新的销售模式,汽车电商自然也在其中,但是汽车不像普通家电。这么贵重,这么多手续,最后还是要回到线下去交易,线上还是不安全啊。

  在惩罚措施上,对于违反的主体实行1万-3万的罚款不等,这对于有钱的厂家或者经销商来说未免也太少了吧。

  什么撞上要3000?我为什么要交一个600块延保?不是已经成交了吗?为什么要加价?现在4S店简直。要么加价才能订车,要么销售签订单。弄得我们这些被宰的车主敢怒不敢言。

  怎么让4S店卖车时不加价?难道仅凭销售人员的好心?办法制定者的想法挺好,他们想只要经销商的变多了,就会形成完善的市场竞争体系,为了盈利他们就会把消费者当成,消费者有了更多选择也让经销商不敢轻易加价了。但是经销商需要何时才能变多呢?

  投诉之后的惩罚也明确了。对于违反的行为要记入信用档案,并且要向社会公开。

  所以这个新政还是应该谨慎看好。对于消费者确实增加了很多好处,希望它在不远的将来会实现。